Geschichte


Wie alles begann...


1879 Eröffnung der Bliestalbahn


1880 Abriss des Bahnhofs in Kaiserslautern


1885 Neubau des Bahnhofs in Gersheim: Kellergeschoss,      

          Erdgeschoss und Obergeschoss ohne großes Treppenhaus                    mit Bauelementen vom Bahnhof Kaiserslautern
Wie alles begann...

1879 Eröffnung der Bliestalbahn

1880 Abriss des Bahnhofs in Kaiserslautern

1885 Neubau des Bahnhofs in Gersheim: Kellergeschoss, Erdgeschoss und Obergeschoss ohne großes Treppenhaus mit Bauelementen vom Bahnhof Kaiserslautern
Ca. 1900 folgte der Anbau des Treppenhauses sowie 
die Aufstockung des 2. Obergeschosses

    1957 wurde der Stellwerkvorbau angebaut was dem heutigen 
Wintergarten des Restaurants entspricht

    Um 1960 wurde der Wasserturm und der Gütterschuppen abgerissen.
    Sieben Jahre später folgte der Umbau der Wartehalle

    1975 folgte die Errichtung eines Relais- und Batterieraumes
 (kleiner Warteraum nach '67)
    Der Relaisraum wurde 1997 zur Küche des Bistros und 
der Batterieraum zu den WC's umgebaut

    1991 wurde die Bliestalbahn schließlich stillgelegt

Ca. 1900 folgte der Anbau des Treppenhauses sowie die Aufstockung des 2. Obergeschosses

1957 wurde der Stellwerkvorbau angebaut was dem heutigen Wintergarten des Restaurants entspricht

Um 1960 wurde der Wasserturm und 
der Gütterschuppen abgerissen.
Sieben Jahre später folgte der Umbau der Wartehalle

1975 folgte die Errichtung eines Relais- und Batterieraumes (kleiner Warteraum nach '67)
Der Relaisraum wurde 1997 zur Küche des Bistros und der Batterieraum zu den WC's umgebaut

1991 wurde die Bliestalbahn schließlich stillgelegt

 1997 Gleisabbau und Restaurierung des Bahnhofs
(6 Monate Bauzeit)

Am 1. Januar 1998 wurde das Bahnhofsgebäude als Lokal, Architekturbüro, Wohnung und Büro
neu eröffnet

1999 fing der Bau des Fahrradweges an und wurde schließlich am 1. Mai 2000 als 
Bliestalfreizeitweg eröffnet

Am 27. März 2007 folgte die Wiedereröffnung des Lokals nach Renovierung als „Historischer Bahnhof“

Zum 18. Januar 2020 erfolgte die Übernahme des „Historischen Bahnhofs“ durch Familie Steimer
 

1997 Gleisabbau und Restaurierung des Bahnhofs
(6 Monate Bauzeit)

Am 1. Januar 1998 wurde das Bahnhofsgebäude als Lokal, Architekturbüro, Wohnung und Büro neu eröffnet

1999 fing der Bau des Fahrradweges an und wurde schließlich 
am 1. Mai 2000 als 
Bliestalfreizeitweg eröffnet

Am 27. März 2007 folgte die Wiedereröffnung des Lokals nach Renovierung als „Historischer Bahnhof“

Zum 18. Januar 2020 erfolgte die Übernahme des „Historischen Bahnhofs“ durch Familie Steimer
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